Результаты первой практической конференции подтвердили актуальность проблемы оптимизации транспортных затрат, а интерес представителей различных сфер к вопросам контроля и мониторинга автотранспорта на предприятиях и принятие на государственном уровне программы по снижению уровня смертности и травматизма в результате ДТП в Украине сподвигли организаторов на проведение второй конференции.

 

Все выступления были направлены на освещение работающих на практике решений для экономии топлива, снижение аварийности, травматизма и смертности на автотранспорте, совершенствование системы управления корпоративным автотранспортом, оптимизацию затрат на шины и автотранспорт в целом.

 

"На практике по операционным рискам финансовые потери на автотранспорте достигают 5-50% в зависимости от статей бюджета и 5-25% – от общего годового бюджета на автотранспорт предприятия", – в своем докладе о Положении о транспорте отметил Виталий Воронин, президент компании «Воронин и Партнеры». Из основных возможных потерь: до 30% "уходит" на топливо, до 50% на обслуживание и ремонт, а также на страховые возмещения при ДТП. Минимизация операционных рисков, а также эффективность автотранспортной составляющей любого бизнеса достигается за счет реальной оценки рисков и выработки тактических и стратегических мер по их анализу и снижению.

Одна из таких мер, которая позволит оптимизировать затраты на содержание автопарка, – установка систем GPS-мониторинга и контроля транспорта, с учетом требований и особенностей транспортного отдела.

"Сегодня есть достаточное количество решений по контролю топлива для грузового транспорта. В то же время, есть много компаний, в транспортном отделе у которых находится парк легковых автомобилей. До недавнего времени не существовало решения, которое позволило бы контролировать фактический расход топлива, а не нормативный", – комментирует Сергей Сидоренко, руководитель коммерческого отдела компании LANGIS. Опираясь на потребности заказчиков и потенциальных клиентов, компания LANGIS презентовала инновационные решения по контролю и мониторингу транспортных средств и учету расхода топлива на легковых и грузопассажирских автомобилях. Среди новых решений, представленных компанией: датчики топлива на легковые автомобили, не требующее монтажа оборудование для мониторинга.

 

Дальнейшая интеграция систем GPS-мониторинга с учетной системой "1С: Управление автотранспортом для Украины" позволит контролировать расход ГСМ и анализировать работу транспортных средств, контролировать водителей и планировать ремонты и ТО. О преимуществах внедрения программного продукта рассказал в своем докладе ведущий консультант компании "BGS Solutions" Деркач Евгений.

Вопросам по снижению аварийности транспорта уделили особое внимание компании "Квинто-Плюс" (представительство Мобилай в Украине) и компания Актив-Безопасность.

 

По оценкам британской компании «Fleet Support Group», более 30% аварий на дорогах происходят с участием коммерческого транспорта, 1/3 автомобилей компаний становится участниками ДТП, а затраты на ликвидацию последствий аварии всегда превышают и страховые выплаты, что приводит к тому, что 5% маржинальной прибыли компании уходит на их покрытие.

 

"80% автомобильных аварий происходит по причине невнимательности водителей, - сказал Шевчук Александр, представитель компании "Квинто-Плюс". "Мы предлагаем практические решения для предотвращения столкновений автомобиля и снижения убытков корпоративного транспорта от аварий". В портфеле компании решения, которые предупреждают о приближении к пешеходу на пешехода, о съезде с полосы, столкновении с транспортом, также контролируют соблюдение дистанции и распознают дорожные знаки. 

Важным аспектом для снижения аварийности и автотранспортных рисков является работа с водителями. На вопрос «Как повлиять на поведение водителей?» подробно ответил генеральный директор компании "Актив-Безопасность". "Обучающие курсы по теории и практике Защитного вождения автомобиля и тренинги позволяют снизить количество и тяжесть автомобильных аварий. Ведь защитное вождение автомобиля – это стиль вождения, при котором водитель, независимо от действий других участников движения и при любых обстоятельствах сводит к минимуму вероятность ДТП", - рассказал Моисеев Сергей.

 

В конференции участвовали представители владельцев автотранспорта, Федерации работодателей транспорта Украины, Министерства Инфраструктуры Украины, Администрации Президента Украины, Благотворительного Фонда "Фонд содействия безопасности дорожного движения".